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昌景黄高铁全线进入静态验收阶段，距离全线开通运营更进一步。昌景黄高铁西起江西南昌，经景德镇，东至安徽黄山，全长289.9公里，桥隧比85.92%，全线设10个车站，设计时速350公里。

​长久以来，因为受制于山地和丘陵等地理因素，江西的交通发展相对滞后，这对经济发展造成了一定的阻碍。交通上的发展不足，一直制约江西的发展。高铁的建设将有效解决这一问题，作为江西连通长三角的一条高铁大动脉，昌景黄高铁将为江西地区融入长江经济带发展战略带来新的契机。

作为长江中游的重要省份，江西对于融入长三角一直比较积极。实际上，在交通上，江西省与长三角地区的交通连接主要依靠铁路、公路和水运三种方式。

江西省内目前已经形成了以南昌为中心的“八纵八横”高速铁路网，与长三角地区的上海、杭州、南京等城市实现了快速直达。

江西省已经建成了以南昌为中心的“四横六纵”高速公路网，与长三角地区的主要城市也实现了高速公路联通。江西省有长江、赣江、抚河等多条内河航道，通过鄱阳湖与长江相连，可以通过水运与长三角地区的沿江港口进行货物运输。不过，即便江西省内主要城市之间有多种交通跟长三角地区连通，但是依然缺乏一条能够快速到达长三角地区的大动脉，尤其是时速350公里以上的高铁。

​昌景黄高铁连接了苏皖赣、赣深等高铁线路，是江苏、安徽、江西三省之间的又一条铁路干线，对连通“八纵八横”铁路网、优化东部地区交通结构具有重要意义。昌景黄高铁是连接京九高铁、沪昆高铁、杭黄客运专线、合福高速铁路等多条干线的重要纽带，也是连接赣东北、皖南地区和长三角、珠三角等经济发达区域的重要通道。

该高铁的建成通车，将使南昌至黄山的运行时间，从目前的6小时多缩短到2小时左右，实现南昌至杭州、上海等地的快速直达，改善赣东北、皖南地区的交通条件，提高出行效率和便利性。

昌景黄高铁将南昌、景德镇、黄山等城市紧密联系起来，形成一个跨越浙皖赣三省的经济圈。这对于加强资源共享和产业协作，提升区域竞争力和发展活力来说也是具有重要的战略价值。昌景黄高铁开通运行后，除了结束沿线多个地区不通铁路的历史外，多个城市也或将迎来发展的新机遇。

此外，该高铁的建设，将打造一条“世界级黄金旅游线”，昌景黄高铁沿线历史底蕴深厚，风景秀丽宜人，涵盖了鄱阳湖、瓷都景德镇、古徽州黄山等多个知名旅游目的地，形成了一条跨越皖赣三省名城、名湖、名山的“黄金旅游线”。