为什么标致在欧洲销量很高，在国内销量就很菜？在我们国内汽车市场的主要需求中，空间的比例非常高，各大主机厂纷纷加长轴距来增加空间来满足需求！欧洲汽车普及率高，一人一车自然占地少，所以欧洲的主流是小型车。

而欧洲多山路，对低速操控和扭力要求不高。欧洲柴油机因此备受追捧！德系车和日系车的销量最高。普通品牌由二田逸三和大众组成，而豪华品牌领域则被BBA和一些边缘豪华品牌占据。有了最后的收获，PSA到底还剩下多少？

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一旦市场格局固定，消费者思维固定，就极难改变！现在买PSA的很多都是老车主和回头客，吸新能力比较低！价格因素。由于竞争对手不断提高国产化率，成本逐年下降。但是，标识成本无法与竞争对手竞争。价格还是偏高！

消费者自然而然地放弃了购买的冲动。有中期整容吗？标致的车型是全球汽车厂商中使用寿命最长的，新车型的开发周期和成本也是最高的！低效和懒惰能成功吗？标致绝对拥有强大的技术背景和产业积累。但是转换效率呢？

他在勒芒和WRC的成功对他的产品有影响吗？消费者知道吗？让我们回过头来看看这台雪铁龙C3L。这车就像是设计师上小学的儿子打开他爸的电脑，心血来潮用绘图软件画了几笔草图。其结果是周一早上赶工的设计。

老师把这个作品作为新车设计蓝图提交，但是蓝图通过了审核。妈呀，你的作品太考验国内消费者的想象力了。这种想法太天真了，让人无法欣赏。车？马自达的车以前满街都是，现在很少见了，他也不舍得降价，就是内饰的东西我不懂！

标致307-4008我开了十年，很满意。就算以后有钱了，我也要开宝马，开奔驰。我也会有一辆标致。这辆车很结实，驾驶起来很有趣。很多动作我只敢开标致。这样做的同时，其他车不敢！反正我是挺喜欢标致的，不知道会不会为了市场开始混日子！

所以车小，底盘好，环保材料，发动机技术不过时等等，这些都是法系车的优点，也很适合欧洲人，这也是在欧洲很受欢迎的原因。欧洲与宝马、奔驰齐名……是的，当然欧洲人对豪车的概念就没那么明显了！

我说这些车之所以在我们国家卖得不好，是因为他们的营销方式有些问题。这与他们的汽车好坏无关。其实通过我的了解和实际操作，我相信法系车的质量也是非常不错的，外观也非常漂亮。所以法系车要想在我国大卖，就得在营销方式上想办法。

毋庸置疑，法系车是孤独的，国人（普通消费者）只喜欢听他们说什么，大多没有自己的主见。去过欧洲，除了德国，法系车真的太多了，而且款式很可爱，做工也很好。是因为他们不了解国情，国人喜欢皮重、耐用、省油的车。

毕竟我们国家的车辆保有量少，每个家庭只有一辆车。很多人和很多东西要拍。需要的是经济实用。第三个原因是法系车在全国的影响力和认知度不大，广告投入也很少。另外，我要说这是我自己的问题，我不想只为中国市场设计或开发。

说白了，我不关注中国市场和消费者的习惯和喜好。说白了就是狂妄自大，认为我的产品好，去哪里都可以，我不需要满足你。它在欧洲非常畅销，主要是指法国市场。这很容易理解。首先，车主有买车的惯性。

除非他们受了重伤，否则他们会选择同品牌的新车。第二，一定是本土品牌，人的素质也高，也会影响品牌的选择。

#法系车#